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譚旭光發出“大干三季度,向新中國成立70周年獻禮”動員令

(發布日期:2019-07-05 瀏覽:1089次) 字體顯示:【大】  【中】  【小】

  7月5日上午8:30,山東重工集團召開“大干三季度,向新中國成立七十周年獻禮”視頻動員大會。集團全球8萬名員工通過視頻參加會議。集團黨委書記、董事長作動員講話,號召全體員工不忘初心,牢記使命,向三季度目標全力發起沖擊,以最優異的成績、最滿意的答卷,向新中國成立七十周年獻禮!
  以下是講話全文實錄。
  

在山東重工集團“大干三季度,
向新中國成立七十周年獻禮”視頻動員會議上的講話

譚旭光

同志們:
  上午好!今天是7月5日,上半年已經結束,三季度剛剛開始。今年的10月1日,即將迎來新中國成立七十周年。我們要以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,增強“四個意識”,堅定“四個自信”,做到“兩個維護”,扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育,推動企業實現高質量發展,向新中國成立七十周年交上一份亮麗的成績單。為進一步統一思想、鼓舞干勁、攀登新高峰,經研究決定,召開“大干三季度,向新中國成立七十周年獻禮”視頻動員大會,安排部署三季度工作,向三季度預算目標發起沖擊。
  在全體干部員工的共同努力下,集團上半年實現匯總營業收入1493億元,同比增長8.7%;實現利潤總額88億元,同比增長21%,利潤增幅高于收入增幅,繼續保持高質量發展。從銷售收入來看,濰柴集團發動機板塊同比增長16.6%,法士特公司同比增長5.3%,漢德車橋同比增長21.7%,動力系統繼續發揮中流砥柱作用;陜重汽同比增長7.6%,中通客車同比增長36.2%,亞星客車同比增長9.8%;山重建機同比增長76.8%,德工機械同比增長4.4%。從整車整機來看,中通客車、亞星客車、山重建機都有較大幅度增長;山推和揚州盛達是全集團同比下降的兩個企業,特別是揚州盛達下降幅度達到40.1%,對這兩個企業的領導班子亮黃牌警告;陜重汽面對重卡行業5、6月份季度周期性下行的壓力,能夠繼續保持國內銷售第三的地位不動搖,充分體現了極強的競爭能力,在此我為陜重汽點贊。
  上半年我們整體上取得了來之不易的好成績。我代表集團公司,向所有辛勤付出的干部員工表示衷心的感謝!
  我們成績很突出,問題也很突出。一是整車的龍頭帶動明顯感受到吃力;二是動力總成發動機、變速器、車橋的市場結構調整迫切需要提速;三是H平臺發動機、AMT變速器、電驅動橋急切需要登場亮相,黃金產業鏈在新一輪競爭中要認真研究核心競爭力再提升的問題;四是新能源、車聯網、智能駕駛、智能物流,特別是商用車輕量化迫切需要加快落地并形成競爭力;五是全集團缺乏在全球擁有核心競爭力的自有技術專利和技術秘密;六是一汽解放在市場表現突出,充分展示出它們的系統工程和組合拳優勢,值得我們整車企業深刻研究、學習。
  圍繞大干三季度,我提六點要求:
  第一,整車整機帶動再提速。
  重型汽車要起到龍頭帶動作用,在市場競爭日益殘酷的形勢下,要認真研究如何讓客戶賺到更多的錢,這才是我們的正確定位。挖掘機、推土機、裝載機、客車、礦用車都要圍繞短板認真研究客戶需求。新時代已經從營銷驅動向技術驅動轉型。對整車整機企業的總體要求是三季度銷量不能低于二季度,其中重型汽車要實現銷售4萬輛;推土機銷售1000臺;挖掘機銷售1500臺;裝載機銷售1000臺;礦用車銷售500輛;中通客車銷售5000輛,決戰三季度,實現大超越;亞星客車要銷售2000輛,追隨中通客車,實現更快發展。
  第二,發動機要繼續發揮行業引領作用。
  要有所為有所不為,既做加法也做減法。在消費結構發生重要變化的時候,要突出做好6L-10.5L產品的全面優化,可靠性要再提高。在保證可靠性的前提下,要確保滿足460馬力產品的市場競爭優勢;WP13G產品在保證可靠性的前提下,商務政策和技術優勢要形成有效的組合拳,為整車整機發展提供強有力的產品支撐;加快工業動力提速,特別是大缸徑發動機和發電機組要實現翻番增長;船舶動力要實現跨越式增長;全系列H平臺要加快可靠性驗證,確保明年全部具備批量進入市場的能力;要深度研究市場變化帶來的產品機型的變化,力求做到“人無我有、人有我優”的絕對競爭優勢;其他全系列、全領域動力總成的開發要提速、提速、再提速,為集團業務結構調整盡快做出貢獻,為我國裝備制造業做出貢獻,完成李克強總理交給我們的重要任務。
  第三,變速器要加快AMT登場速度。
  要調配全集團的優勢資源全力支持法士特AMT產品的開發,整車企業要全力配合法士特AMT產品的驗證。法士特在AMT開發上站位要高,要突出提高為陜汽重卡、大型客車的服務意識,要在年內對標國際一流的重型AMT變速箱,全面完成市場驗證,形成SOP批量生產能力。
  第四,在行業下滑中,要確保占有率不能下降、逆勢提升。
  行業下滑絕不能成為我們自身下滑的借口。我一貫的要求就是“行業上升時我們要成為上升最快的企業,行業下降時我們要成為降幅最小的企業”。檢驗我們工作的標準就是市場占有率是不是實現了大幅提升。陜汽重卡、漢德車橋、法士特重型變速箱和濰柴重型商用車動力必須確保提高市場占有率。山推要盡快扭轉占有率下降的被動局面。特別是山重建機要以只爭朝夕的精神狀態實現跨越式突破。裝載機要認真研究如何建立差異化優勢,做出銷售增量的亮點。中通客車要在出口和旅游客車上有重大突破。亞星客車要加大旅游客車的網絡建設,全力突破國際市場的增量。客車業務要加快新一代產品的開發速度,在新科技上有重大突破,嚴禁用低價格進入市場做虧本生意。輕型商用車要加快研究登陸時間。全集團在出口上要全面追求連續翻番增長的態勢,特別是要堅定不移突出做好“一帶一路”和家門口的市場。集團公司其它業務都要全面完成預算目標。
  第五,質量是一切工作的前提。以國五、國六為代表的環保達標,是我們所有工作的紅線。
  我一直強調,我們現在這么大的集團,任何一次批量質量事故,都可能帶來致命性的打擊。各企業要高度重視質量工作,深入全面地開展一次質量大檢查,確保建立科學有效的質量管控體系。特別是在國家排放法規越來越嚴格的形勢下,更要確保產品排放達標,絕不能因為環保問題給企業和品牌帶來毀滅性的打擊。全集團各企業從下半年開始,全面引入PPM質量管理考核方法,重點管控質量成本的有效下降。全體科技人員面對快速提升的排放標準要求,要“精造”、精益求精,提高自主創新能力。企業包容你們失敗,但市場不包容我們失敗!
  第六,要深挖內部潛力,嚴控資產風險。
  面對經濟下行,我們要堅定不移挖掘內部增長潛力,確保在銷售增長有限的情況下,繼續保持較高盈利水平,實現利潤增長高于收入增長的高質量發展目標。大力降低各項成本費用,對每一個環節都要像擰毛巾一樣精細管理,消除一切浪費。從嚴從緊控制應收賬款、保兌倉、融資租賃、庫存、現金流等可能帶來的巨大風險。近期,集團公司將安排合適時間召開上半年專題經濟運行分析會,對各項指標進行認真評估。
  同志們!中美貿易摩擦給企業帶來了一定的不確定性,全球經濟衰退已成定局,歐洲工業品訂單已出現兩位數下降,全球區域性戰爭爆發的可能性仍然存在,我們要清醒認識到全球經濟形勢的嚴峻性,充分做好應對預案,不能因為國際市場消費需求的下降給集團造成任何不良風險。在這一重要時刻,才是檢驗每一個企業抗風險能力的關鍵時候。同時,我國經濟受國際經濟下行的影響,也帶來了一定的不確定性。我要求各企業財務總監要把抓好現金流作為當前工作的重中之重。本次經濟下降造成的不良資產損失都將追究責任,絕不容忍,必要時移交司法機關。
  同志們!真正好的企業既能夠抓住行業上行的周期,更能夠抓住行業下行的周期。我希望全體干部員工變挑戰為機遇,變壓力為動力,永葆激情,不斷超越,向三季度目標全力發起沖擊,以最優異的成績、最滿意的答卷,向新中國成立七十周年獻禮!
  謝謝大家!

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